Votre Supermotard préférée ?

[Esteban]

YZ = 2 temps
WR = 4 temps

Ca n'a rien à voir, 2 conceptions de moteurs différentes !

Je sais que c'est pas les même moteurs, mais ma question reste la même ^^ Peut importe si c'est tout les deux des deux temps ou pas, si c'est tout les deux la même marque ou pas, si elle sont toutes les deux des cross ou pas, je veux juste savoir la quelle serait la plus adaptée pour cette utilisation

[Esteban]

Ou pas, plutôt YZ = cross et WR = enduro, sachant que des boiets comme khyks homologuent les YZ.
perso j'irais sur un moteur robuste plutôt enduro que cross qui doit être plus poussé et plus fragile ?

Okay merci j'élimine la yz alors c:

[jejkat]

Oui pardon me suis planté, c'est WRF le 4 pâtes !!! ... WR = 2t enduro et oui !

Pour avoir eu les 2, dans les années 90, la seule différence entre le WR et l'YZ était au niveau de la boite de vitesse,
1ère et 5ième plus longue pour le WR enduro, sinon tout le reste était identique !

[Esteban]

Oui pardon me suis planté, c'est WRF le 4 pâtes !!! ... WR = 2t enduro et oui !

Pour avoir eu les 2, dans les années 90, la seule différence entre le WR et l'YZ était au niveau de la boite de vitesse,
1ère et 5ième plus longue pour le WR enduro, sinon tout le reste était identique !

D'accotd merci de la réponse ! La réponse que j'attendais c:

[Esteban]

Bonjour Bonsoir Populasse !
J'ai vu sur je ne sais plus quel site (juste a taper liste supermotard a2 vous allez le trouve y'a du rouge bref) j'ai vu que la fe 400 était dispo en a2 (un exemple).
Et ils mette que des Fe ! Fe 400-501-600 Fse 450-650 , les 2t husa sont pas dispo a2 ?
Et pour husky ils mettent Te 610 610E 610SM, Le 4t pas dispo a2 ?
Ou c'est juste des petits flemmards ducoup ils ont mit que un des deux x) ?
EDIT: Bon je vous mais comme même le liens :d : http://www.moto-journal.fr/news/regleme ... tibles-a2/

[meuhbat]

ah mais t'es en A2 en plus ? remarque la moité des enduros sont homologués MTT1 bridés sur la CG alors bon... mais gaffe en cas d'accident, car coté puissance et surtout rapport poids/puissance en full c'est largement pas bon en A2 !
+ beaucoup de motos genre les 610 sont A2 bridés à 34cv.

trouve toi un DRZ le temps de finir ton A2 sinon

[Esteban]

ah mais t'es en A2 en plus ? remarque la moité des enduros sont homologués MTT1 bridés sur la CG alors bon... mais gaffe en cas d'accident, car coté puissance et surtout rapport poids/puissance en full c'est largement pas bon en A2 !
+ beaucoup de motos genre les 610 sont A2 bridés à 34cv.

trouve toi un DRZ le temps de finir ton A2 sinon

J'ai pensé à la drz pour a2 oui
Et non je suis pas en A2 ;P enfait j'ai pas mon permis x') Je vais en faire sur piste, puis si dans 2 voir 4 ans elle est encore péchue et encore en 1 morceau je l'utiliserai sur route, c'est pour ça que même si je vais faire full piste pour l'instant, je veux qu'elle soit capable de faire de la route au cas que je l'ai encore dans 2ou 4 ans c: puis sinon si je l'ai plus bein tempis loul :d

[jejkat]

Ok ok ok ... c'est c'est ça ta conclusion ?????

[Esteban]

Ok ok ok ... c'est c'est ça ta conclusion ?????

J'ai pas de conclusion encore, je sais tjr pas quoi prendre, j'ai juste dit que si je gardait pas celle que je vais utiliser sur piste pour la route, je vais ptetre prendre une drz ou ptetre d'autre jsp encore c'est ça le truc, j'ai aucune conclusion x)

[sympatici]

Les SM prêts "à courir" homologués ne sont pas nombreux surtout si l'on retient que ceux en vente en neuf en 2018, il me semble que le choix ne porte plus que sur une TM ou SWM et pour qui aime le 400 DRZ, pour moi une sait très bien la remplacer avantageusement c'est l'Asiawing 450 LX.
Après dommage que KTM ne propose pas un 500 EXC homologué SM!

[meuhbat]

c'est clair que ça aurait du succès ! surtout que TM arrête la production de la 530 cette année en attendant une homologation euro 4 voir 5...