Gang KTM LC4

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Katoche660
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar Katoche660 » 21 Juin 2018, 14:41

Dricksay a écrit :
Katoche660 a écrit :Bonjour à tous. J'ai un soucis d'embrayage sur mon 660 et ai bien peur qu'il y ait en fait de la casse (ou usure ?) et qu'il faille ouvrir le moteur. Moteur coupé, la commande est normale, bien dure comme à l'accoutumée sur les LC4. Bref ça débraye normalement (je précise que j'ai remplacé le récepteur d'embrayage l'an dernier et bien sûr vidanger le circuit et que tout fonctionnait normalement). Cette année, voici les symptômes : moteur en route, lorsque je commence à débrayer (début de la course du levier) et que j'accélère, je sens une vibration anormale au niveau du levier, proportionnel au régime moteur. C'est pas dû à une simple vibration transmise par celle du moteur, il y a bien un lien avec (sans doute) la rotation de la cloche d'embrayage apparemment et cela se transmet au niveau de la commande d'embrayage jusqu'au levier. En parallèle, en roulant, j'ai nettement l'impression que mon embrayage ne répond pas comme habituellement : lorsque j'embraye (que je relâche le levier après avoir passé une vitesse), j'ai la sensation que c'est comme si ça embrayait trop tôt et plutôt brutalement (comme si, au cas où ce serait un câble et non pas une commande hydraulique, celui-ci ne serait pas assez tendu). Dans la même lignée, il me semble que les vitesses ont plus de mal à passer qu'à l'accoutumée, en étant à l'arrêt (moteur tournant) tout du moins.
Alors, problème d'usure ? (la machine à 21 000 km), notamment au niveau de la tige de commande ? qui pourrait être usée ? cassée ? et/ou usure à d'autres endroits au niveau de la cloche d'embrayage ? Je précise qu'en roulant, hormis ce comportement anormal de l'embrayage lorsque je l'actionne, tout semble fonctionné normalement, il n'y a pas de patinage de l'embrayage, pas de bruits suspects autres que le boucan habituel (et vibrations) de note bon vieux LC4 !...
Merci par avance à tous ceux qui pourront m'apporter des précisions !


Démonte ton carter d'embro, la cloche, et les disques, et tu contrôle que tout vas bien. Si c'est OK tu démonte ton récépteur pour contrôler, car même si tu l'as changé récemment une pièce à pu lacher. dernier recours, tu fait une purge complète du système.

Merci Dricksay !
En regardant sur un éclaté comment c'est foutu et en venant de lire un témoignage sur Crazymoto (datant de 2013, sachant qu'il devrait également être présent sur 17Pouces apparemment) concernant un problème qui me semble équivalent (sur un 660 là encore), je pense savoir d'où ça pourrait venir : un roulement, en l'occurrence le roulement à aiguille de la cloche (n°32 sur notice technique KTM) qui aurait lâché, ce qui peut expliquer également qu'il est apparu récemment pas mal de limaille (de ferraille et non d'alu) lorsque je vidange !..., des morceaux de ce roulement (aiguilles notamment) ayant pu entrainé des dégâts (je pense en particulier au niveau de la cémentation des pignons de boîte d'où cette limaille)...
Y a pas à tortiller du cul pour chier droit !

Cryptex
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar Cryptex » 23 Juin 2018, 12:37

julienmop a écrit :Salut !

Je repasse par la pour vous raconter la fin de mon calvaire avec mon 640.
Pour ceux qui se souviennent j'avais eu un soucis avec mon 640 en juillet dernier. Impossible de démarrer, ça a durer des mois et des mois. ENtre temps j'avais dû sortir mon moteur pour refaire le taraudage pour une des deux vis du tendeur de distrib.
Après presque un an, la moto a fini par démarrer chez un garage.
En fait, sur le coude en métal à l'entrée de mon carbu (mikuni bst 40), la ou se met la durite d'essence, il y a un tout petit tamis qui rentre dans le coude. Et c'est simplement celui ci qui était encrassé.
Donc voila, bien faire attention on sait jamais si ça arrive à quelqu'un d'autre, ça lui évitera de chercher pendant des mois.


Super ! J ai des galères de démarrage aussi alors que j ai nettoyé le carbu, ce que tu dis est peut être l'étape qui me manque :D
Par contre j ai une fuite d essence par le trop plein du carbu. On ma conseillé de changer le pointeau mais j'arrive pas a le trouver sur internet. Est ce que quelqu'un connais la référence ou le "nom" que porte un pointeau dans le commerce ? Ktm duke 2 2004
KTM 640 LC4 Duke 2 2004 :terro:
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jejkat
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar jejkat » 26 Juin 2018, 19:26

C'est quoi comme carbu sur ta meule, c'est plus facile ainsi pour rechercher des pièces chez Mikuni ou Keihin par exemple ? :wink:
Superquad 250YZ, Superquad Gasgas 450 et maintenant 300 Exc SM ! 8)

GuilhemCrown
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar GuilhemCrown » 26 Juin 2018, 21:05

Bonjour si certains proprios de LC4 sont en îles de France où allez vous pour vos réparations ?
Merci d’avance pour vos reponses
Ktm 640 Lc4-E 8)

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Re: Gang KTM LC4

Messagepar MsRider93 » 27 Juin 2018, 20:28

GuilhemCrown a écrit :Bonjour si certains proprios de LC4 sont en îles de France où allez vous pour vos réparations ?
Merci d’avance pour vos reponses



Salut

Alors moi j'ai fais installer mon fcr 41 avec filtre BMC et réglage aux soupapes chez Vince préparation à la Verrière au fin fond du 78
Un spécialiste des LC4

GuilhemCrown
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar GuilhemCrown » 27 Juin 2018, 23:43

Merci pour l’info en effet je viens de fouiller sur leur site les katoches c’est leur trucs !! Bon si je trouve pas dans le 95 j’irai jusque labas :lol:
Ktm 640 Lc4-E 8)

william11
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar william11 » 28 Juin 2018, 06:07

Octane30 a écrit :Ho pu.... ben ça c'est une bonne nouvelle que tu m'annonce!
Je n'ai pas dormi de la nuit, je commençais à regarder les recours que je pouvais avoir face à l'ancien proprio... :terro:

Désolé j'ai du mal m'exprimer aussi. Rien ne vaut de bonnes photos!
Et au vue des photos rien ne te choque par rapport au noir dans le conduis? Parce que j'ai des potes qui m'ont dis que je ne devais pas avoir une bonne combustion.


Bonjour, j'ai le même souci sur la mienne. Est ce que le remontage avec un nouveau joint a réglé le problème ou y avait il un autre souci ? Merci

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Re: Gang KTM LC4

Messagepar johnRR » 07 Juil 2018, 05:43

Salut, j'ai casser une jante avant noir de ktm lc4 supermotard prestige de 2005. (5840900164430, FRONT WHEEL 3,5X17'''' BLACK 26MM)
La jante ne ce vend plus chez ktm, vous avez un bon plan de jante aftermarket ? vous s'avez quelle modèle pourrait s'adapter sur ma moto ?

J'ai vue sur ebay ce genre de jante https://www.ebay.com/itm/17-x-3-5-KTM-F ... SwDdNaq2ik

Leur comparatif dit que ma ktm n'est pas compatible met sa y ressemble fort, vous pensez sa ce monte ?
merci

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Re: Gang KTM LC4

Messagepar Noubazor » 07 Juil 2018, 09:43

je pense qu'il n'y a que les entretoises de roue qui diffèrent chez toi et le reste est très certainement identique par rapport aux autres ktm enduro/cross/smr de 2004 à maintenant,

bref je pense qu'il faudra juste que tu y mette les entretoises de ta roue à la place de celle qu'il seront monté sur cette jante

conpare toujours les fiches de ta meule vs une autre ktm de liste du vendeur ===> https://sparepartsfinder.ktm.com

et fait attention au frais de douane en achat hors union européenne, faut rajouter 20 à 30% du prix d'achat avec les frais de livraison compris

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Re: Gang KTM LC4

Messagepar johnRR » 07 Juil 2018, 14:57

Salut, tu parle de l'entretoise la pièce 22 https://sparepartsfinder.ktm.com/Compon ... gine=False ?

J'ai trouver un vendeur qu'il livre depuis l'angleterre, cependant il le vendeur il dit que sa ne ce monte pas sur ma moto, a l'écouter y'a rien qui ce monte lol.

https://fr.aliexpress.com/item/3-5-17-4 ... 92509.html

A vue d'oeil je vois pas de soucis, tu penses elle ce monte ? merci

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Re: Gang KTM LC4

Messagepar Noubazor » 07 Juil 2018, 15:49

je parlais des entretoises d'axe de roue n°8 que je pensais différentes des autres ktm récentes parce que tu as une entretoise de disque ce qui indiquait peut être que tu as des té de fourche plus large que ceux des ktm cross-enduro ce qui oblige à avoir des entretoises différentes pour compenser mais en fin de compte ça ne semble pas être le cas parce que si tu prends la réf du moyeu, tu peux voir que ça correspond aux autres ktm

bref je vois pas trop le problème le montage :gratt:

pour le kit jante, la peut être sur ta lc4 tu as un moyeu plus large à mais pas certain de souvenir la aussi c'était interchangeable avec les autre ktm

compare les ref et tu vas t'en sortir :wink:

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johnRR
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar johnRR » 07 Juil 2018, 16:06

merci pour les details, d'après mes recherches toute les jantes ktm était les même, a part l'axe qui était des fois en 21 & 26mm.
j'étais étonner que le vendeur me disent que c'était pas compatible avec ma moto.

J'ai vérifier le moyeux il est monter sur beaucoup de moto dont ceux compatible avec la jante, et la taille et bien de 3,5x17, je vois pas ou sa poserais problème, je vais prendre le risque de la commander


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