Gang KTM LC4

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Ze bloc passeur
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar Ze bloc passeur » 21 Fév 2018, 15:25

Aucune photo dsl
Idem 625/640/660 de mémoire
madmat72000 a écrit :Salut a toi !!! 8)
Fais gaffe à Gamma, il nous pique not' pognon et connais rien à la moto mais il fait genre... Blitz est en surpoids et ne se l'avoue pas, Nénes tente de faire son coming oute tkyja se prends pour un altérophile !!! :nuts:

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RDH2235
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar RDH2235 » 21 Fév 2018, 21:01

Pour moi ça passe... Et j'ai de la marge.
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Ben xr650
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar Ben xr650 » 21 Fév 2018, 21:54

Question con : un carbu doit être monté pile droit ?? Ou on peut l incliné ?

Si oui quel angle maximum ?

julienmop
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar julienmop » 21 Fév 2018, 22:53

Tant pis pour la photo, j'en ferai une avec quelques indications histoire que tu me dises si j'ai bien compris, mais en principe pas de soucis ;)

Ça passe large sur ton 660 c'est ça ?
Bizarre quand même qu'on ai des soucis sur les 640. J'ai bien un fcr 41 qui provient d'un 660 pourtant avec les manchons de ce 660.
Les cadres étant les même, ça devrai pas poser de soucis. Si quelqu'un sait pourquoi, je suis curieux.

Pour le fait d'incliner un carbu, tant que t'a pas 30° d'angle, pas de soucis en principe ;)

RDH2235
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar RDH2235 » 22 Fév 2018, 00:37

Ouai il doit me rester 3mm entre la ligne et le carbu.
Essaye sinon de jouer sur la ligne akra tu peux modifier légèrement son inclinaison.
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manu2003
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar manu2003 » 22 Fév 2018, 14:21

Sur mon 620 ça passe au chausse pied, mais ça ne touche pas.Comme RDH, je vérifierai que tout est bien en place et essaierai de jouer sur l'inclinaison de la ligne... ou du carbu.
Carbu un peu penché pour moi (très léger) et j'ai du enlever le cache plastique qui protège les câbles, sinon ça rentrai pas.

Pour ton démarrage, je ne me souviens plus, t'as eu à caler l'allumage? Une étincelle c'est bien, au bon moment c'est mieux! Ta cuve est bien pleine quand tu fais tes essais?

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gio1302
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar gio1302 » 22 Fév 2018, 17:45

Bonjour pour résoudre le Pb Fcr / ligne Akra, j'ai simplement acheté la pipe admission angulee d'un 450sx et la durite admission d'un 625 (entre boîte à air et le carbu) environ 6€.
Ne touche plus la ligne et facilitée d'installation.
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julienmop
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar julienmop » 22 Fév 2018, 20:11

Manu, sur un 640 2004 pas besoin de caler l'allumage ou plutôt pas possible. Il est claveté ;)
En gros j'ai de l'allumage, de l'essence dans ma cuve mais ça n'arrive pas à la chambre de combustion.
Je reprend tout depuis le début, je vais finir par trouver.

Gio c'est intéressant ce que tu dis. J'ai regardé mais j'ai pas trouvé la pipe d'admission dont tu parles.
https://www.esprit-ktm.com/culasse-450- ... duct-tabs3
C'est pas la pièce 12 ? C'est la même que moi.

Tu aurais un lien ?

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Re: Gang KTM LC4

Messagepar RDH2235 » 22 Fév 2018, 23:03

Pour ton histoire de carbu, un point facile à vérifier, c'est que lorsque tu ouvre plein gaz un gros jet d'essence doit sortir du carbu.
Si tu n'as pas ça il faut tout vérifier niveau carbu.
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gio1302
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar gio1302 » 23 Fév 2018, 07:09

Bonjour Julienmop,
Oui c'est bien la réf 12 de ton lien. Elle bien angulee vers le haut. Pour faciliter la connexion à la boîte à air, j'ai pris la pièce 27 du lien ci-dessous.

https://www.esprit-ktm.com/boite-a-filt ... duct-tabs3

Ce manchon est souple donc l'installation beaucoup plus facile.
Bon montage
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar julienmop » 23 Fév 2018, 10:05

Effectivement j'ai pas vérifié si lanpompe de reprise fonctionnait bien.
Je me met sur la bécane ce soir de toute façon. Achat de startpilot, essai, juste pour voir si pas de soucis coté allumage.
Et je démonté le fcr de la moto. Démontage et je regarderai le niveau de cuve. Si je vois qu'il est vraiment à l'ouest, je le met à 10-11mm et je remonte sans plus chercher.
Sinon nettoyage complet du carbu.
Ça va péter je le sens !

Merci pour le lien de la pipe. Je vais commander ça.
Pour la boite à air, j'ai déjà ce manchon, c'est le même que les 660 normalement

manu2003
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Re: Gang KTM LC4

Messagepar manu2003 » 24 Fév 2018, 12:30

Au temps pour moi, d'après la doc tu as effectivement un kokusan 4k5, avance digitale.

Je ne peux que te conseiller d'effectivement refaire ton niveau de cuve (j'avais mis 11mm sur le fcr) et vérifier (voir régler) la pompe de reprise tant que c'est démonté. La pompe de reprise se démonte facilement pour contrôle visuel de la membrane, attention cependant aux joints qui peuvent avoir séchés (très proche de l'échappement, donc ça chauffe...) et ne pas en perdre, il y a de mémoire 2 petits toriques en plus du joint de cuve.

Je ne sais plus ... ta bougie est neuve? l'étincelle se fait bien entre les électrodes et pas ailleurs? Et essence fraiche?

Manu


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