Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

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Ze bloc passeur
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Ze bloc passeur » 11 Avr 2019, 20:10

Est ce qu elle comprime ?

Non parce que la on lit de tout, mais faut surtout regarder les bases...

Un moteur, même mal réglé ça tourne, mal mais ça tourne

Dakolva
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 13 Avr 2019, 20:29

Si elle comprime ? ben disons qu'en 2 ème et moteur embrayé je ne parviens pas à la déplaçer de 5 cm... après je n'ai pas de testeur de compression.
Ci joint une photo du gicleur de ralenti complètement massacré sur son empreinte et qui pour moi est serti.Donc impossible de savoir si il est bouché ou pas.

Dakolva
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 13 Avr 2019, 20:31

Et une photo du carbu aussiDSC_0472.JPGDSC_0471.JPGDSC_0470.JPG
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

jéjéhusky
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jéjéhusky » 14 Avr 2019, 17:41

Ah oui il a prit chère !!
je pense pas qu'il a soit serti, ton problème vient peut-être de la, au pire ce modèle de carbu ça doit pas être bien chère sur lbc.

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Ze bloc passeur
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Ze bloc passeur » 14 Avr 2019, 23:15

Ça démarre au start pilot ou nettoyant frein ?


Ton Gicleur n est pas serti, mais est complètement déglingué, y a vraiment des ânes...

Dakolva
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 15 Avr 2019, 19:02

2 acheteurs potentiels m'ont appelé pour venir voir la moto.Son temps avec moi est peut-être compté.
J'ai vraiment plus d'idées. Je viens de réessayer et demonter la bougie.
Non mais sérieux: une moto qui sent bien bien l'essence quand démarreur tourne mais avec une bougie ultra sèche ??!!
Je comprends plus rien...

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jéjéhusky » 15 Avr 2019, 19:14

Comme déjà dit t'as essayé avec du start pilote ?
essais de te faire prêter un carbu pour voir.
sur mon 250 kr1s je mettais pris la tête pendant des heures pour un problème de carbu , j'avais tout essayé, en faite les sièges de pointeaux étaient devenus poreux avec l'âge, j'avais trouvé deux carbus sur un forum et la elle a démarrée du premier coup...
vu le massacre qui a été fait sur ton gicleur j'imagine le reste du carbu...
perso j'essaierai dans trouver un, même si tu veux pas la garder au moins tu pourras la vendre plus chère.

http://www.boutique-ktm.com/pieces/mode ... 84310.html

la t'as le schéma du carbu, et aucuns gicleurs n'est serti, ce qui est logique c'est toujours démontable...

Dakolva
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 26 Avr 2019, 19:09

J'ai essayé avec un autre carburateur de même model: idem.Est-ce que une huile trop epaisse peut encrasser le moteur au point qu'il ne peut plus demarrer ?J'ai mis de la 15w50

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar KapitaineKram » 05 Sep 2019, 14:27

Salut j'hésite entre acheter une Husky 610 SM ou une KTM 640 LC4. Trajets boulot (20km par jour) et balade le week-end. La boite 6 de la Husky est-elle un vrai + au quotidien ? La husky est-elle vraiment moins fiable que la LC4 (moteur gris) ?

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar johann1988 » 15 Sep 2020, 21:03

salut a tous il y a encore des gens sur le forum?


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