Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

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Dakolva
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 10 Mar 2019, 18:55

Salut à tous.
Bon j'abandonne mes tentatives de démarrage de ma 610 sms de 2004.Et j'abandonne Husqvarna par la même occasion.
Bougie neuve.
Étincelle ok
Démarreur tourne.
Essence qui arrive.
Vidange d'huile ok.
Carburateur nettoyé (c'était pas la peine d'ailleurs il était propre)
Je la vend donc pour pièces. 7700 km au compteur.
Combien ça vaut d'après vous ?

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jejkat » 14 Mar 2019, 21:42

Dommage car je suis sûr que c'est une connerie qui te fout la demer ! :thc: ///whistl///
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar EB52 » 20 Mar 2019, 15:16

Le jeu aux soupapes a-t-il été vérifié récemment ? Si c'est pas le cas, c'est une piste à creuser. Mon mécano m'a toujours dit que ça servait à rien de faire le jeu aux soupapes tant que la moto démarrait au quart. Donc là si ça démarre pas...

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jejkat » 20 Mar 2019, 19:59

Oui possible du mois contrôle à effectuer et de plus ... un carbu ça se nettoie aux ultrasons
et ce n'est surtout pas à l’œil que l'on peut dire qu'un carbu est propre !!! :nonon:
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 10 Avr 2019, 14:38

Elle est en vente mais pas encore partie.
Le problème c'est qu'elle à subitement calée au ralenti après avoir roulé tranquillement pendant
20 Mn.
Elle ne repart plus.
Alors j'ai fait nettoyé le carbu, j'ai bien des "poum-poum-poum" en actionnant le démarreur,une étincelle à la bougie,
une odeur d'essence en sortie d'échappement, le compte tours qui augmente sur chaque "poum" mais le moteur ne part pas.
Pas d'explosion comme si le mélange n'était pas détonnant.
Tenté de régler le ralenti et la richesse d'air : aucun résultat.
Sais plus quoi faire (à part la vendre...)

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jéjéhusky » 10 Avr 2019, 19:01

Quand tu dis t'as fais nettoyer le carbu ça veut dire quoi ? parce que si ta fais ça chez un garage qui veut faire juste du chiffre ils filent ça a l'apprenti de l'atelier et y te remonte le truc n'importe comment, oui le carbu est propre mais quand à fonctionner correctement....
c'est du déjà vu c'est pour ça que je dis ça..

Après tes tentatives de démarrage la bougie est comment ? c'est le premier truc à faire pour voir si elle est sèche ou mouillée.

si t'es sur de ton allumage, pas de prise d'aire etc démonte ton carbu et regarde si tout est bien monté, la hauteur de cuve, de l'aiguille, l'état du pointeau et de son siège, quelle taille les gicleurs, bref les bases, essais de chopper la RT pour savoir les réglages d'origine.

c'est bien toi qui est de Toulon ? ta l'as vend combien ? dis le moi en mp si tu préfères, parce qu'un 610 non roulant ça vaut pas grand chose, je suis sur que c'est pas grand chose lache pas le morceau :wink:

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jejkat » 10 Avr 2019, 19:42

+1 oui une counerie ça c'est sur ! :mrgreen:
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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 10 Avr 2019, 19:44

Oui c'est bien moi qui suis sur TLN.Regarde annonce le bon coin Husqvarna 610 de 2004.7784 km.parue aujourd'hui.
Possible que le carbu ait pas été nettoyé aux ultrasons. Le garage en avait pas.
N'empêche que c'est moi qui l'ai remonté et les pièces semblaient toutes propres et bien fonctionnelles.
Je penche sérieusement sur le gicleur de ralenti salopé.
Mais il est serti.Je peux pas le retirer

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 10 Avr 2019, 19:46

Quand à la bougie elle est sèche comme un coup de trique

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jéjéhusky » 11 Avr 2019, 13:53

Bon bin c'est un commencement, l'essence n'arrive pas.
c'est bizarre un gicleur serti, c'est quoi comme carbu ?

par contre pour un 610 non roulant c'est chère je trouve.

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 11 Avr 2019, 14:18

Carburateur : Mikuni BST 40 265 apparament

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 11 Avr 2019, 14:19

Comment ça peux sentir l'essence en sortie de pot d'échappement si elle arrive pas jusque dans la chambre de combustion ? C'est ça qui me perturbe

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jéjéhusky » 11 Avr 2019, 18:49

Ça doit être des effluves, si la bougie est sèche c'est qui a pas d'essence....
J'ai trouvé ça si ca peut t'aider

http://yaroux-dr.blogspot.com/2009/04/6 ... 0.html?m=1

par contre j'ai rien trouvé sur un gicleur serti, t'as bien forcé pour essayer de l'enlever ?

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar Dakolva » 11 Avr 2019, 19:00

Merci je vais regarder ce lien.J'ose pas forcer trop pour pas le foirer car il est bien bloqué et j'ai lu je sais plus où qu'il peut être serti.
Bon je viens de vérifier un truc: il est clair que quand la vis de richesse d'air est dévissée de plus de 3 tours, la compression dans le moteur augmente très nettement (compte tours se met à osciller sur l'action du démarreur)
Si je la desserre de 2 tours seulement: aucune compression dans le moteur même avec un reglage de ralenti très bas.

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Re: Club des 610 (les 570 sont aussi acceptés...)

Messagepar jéjéhusky » 11 Avr 2019, 20:04

N'hésite pas a forcer, sur les vieux carbus des fois c'est bien bloqué.
a mon avis ton histoire c'est juste un carbu mal réglé, ce serait dommage de le brader pour une bêtise...


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