INTERRESSANT: roues SM et assurances...

[roms#12]

J'ai vu sur le forum que pas mal de monde se posaient la question que se passe t'il si j'ai un pet avec mon SM homologué en 18" et 21"? (donc plus conforme à la carte grise...)
J'ai la réponse précise c'est du vécu:
Il y'a trois semaines une voiture m'a coupé la route avec mon DRZ E. Bilan: omoplate cassé (donc du corporel...) et moto plus très belle...
L'expert est passé à la concession où je bosse (concession SUZ et BETA), expertise des dégats et... application d'une plus value de la moto grace aux roues SM (dans les 600€ de plue value).

Vous allez me dire, c'est un cas exceptionnel... ça dépend de l'expert, mais mon boss (qui a un SM aussi) m'a dit que cela se passait tout le temps comme ça.
Ps: d'habitude c'est moi qui fait les expertises/devis... avec l'expert mais je n'avais jamais vu passé de SM accidentés encore (souvent des GSX R, SV, GSR, scoots, enduros...).


Voilou en éspérant vous avoir éclairer un peu mais il est peut etre possible que l'on soit pas à l'abri d'un expert zélé (peu probable mais possible...)

[roms#12]

Up

[gregos525exc]

cool et toujours bon a savoir


merci

[rrtt]

salut,
effectivement c'est bon ç savoir, est-ce que tu sais si c'est pareil pour une fourche par exemple. Pas spécialement une sm, une sportive par exemple ?
merci

[roms#12]

Pour une fourche? c'est à dire ?

[Duke#169]

Pour une fourche? c'est à dire ?

Genre une fourche inversée de CRF sur un XR ...enfin un truc du genre je pense...
C'est comme ceux qui mettent un train avant de R1 et un BO de R sur un XJR..je pense pas que la brele garde son homologation.. enfin j'en suis sûr..mais apres est-ce que les expert feront "chier" en cas de carton ???

[rrtt]

oui voilà comme tu dis duke, mettre la fourche d'une autre machine en pratique si c'est bien fait ça risque rien mais en cas de carton ils vont surement chercher la petite bête pour ne pas rembourser ?

[roms#12]

je pense que cela ne craint rien, la plupart des experts n'y conprennent rien aux becanes et meme s'ils connaissent un peu ils connaissent pas toutes les machines par coeur...

Dans le cas ou ils s'en apercoivent, d'apres moi ça passe sauf si c'est du boulot de saguin...

[Ikea]

si je peux mettre mon grain de sel, là vous parlez d'un petit pet... avec à la clé un remboursement de 3,4, voire 5000 euros maximum... ça l'assurance elle s'en fout un peu.

Par contre le jour ou il y a un accident avec des dommages corporels ou le potentiel de remboursement se chiffre à 15 20 ou 50000 euros, là elle commence à regarder de très près la moto, les modifs, le conducteur, la circulation ce jour là, le lieu etc....

[jeje#8]

:roll: si je peux mettre mon grain de sel, là vous parlez d'un petit pet... avec à la clé un remboursement de 3,4, voire 5000 euros maximum... ça l'assurance elle s'en fout un peu.

Par contre le jour ou il y a un accident avec des dommages corporels ou le potentiel de remboursement se chiffre à 15 20 ou 50000 euros, là elle commence à regarder de très près la moto, les modifs, le conducteur, la circulation ce jour là, le lieu etc....

+10000
quand ca commence a etre corprorelle ca va bien plus loin. je peux vous le dire pour avoir bossé en concession

[polo2406]

Perso, avant de modifier mon trx850 (moteur 900TDM, fourche R1, BO 750 YZF, Frein Av R1) je me suis renseigné à mon assurance (AMV), ils m'ont répondus que tant que les dimensions générales de la moto n'était pas modifié et qu'elle ne faisait pas plus de 100Cv en ne modifiant pas le cadre ou en ne rajoutant pas de fixation de moteur en plus, c'est bon pour eux.
De plus, ils considèrent que se sont des éléments supplémentaires de sécurité, donc remboursement sur cette base.

[rapido73]

la plus value de 600 euro ? t avais une facture pour justifier l achat des roue sm , ou c est au pif de l expert