Taille pour une SM

[Swatt]

Bonjours à tous,

Je viens à vous afin de poser une petite question qui me trotte depuis un bon moment, en effet je compte passer mon permis moto d'ici peu et cherche donc une monture digne de ce nom !

Le seul bémol je ne mesure que 1m63 pour 63 kilos et niveau SM <250cc c'est plutôt tendu. Plus jeune j'avais une 50cc mais en ayant ramollie les amortisseur ça passait même si j'étais encore plus petit à l'époque.

Donc voilà ma question est la suivante quel type de SM est adapté au moins de 1m65 ? Et est-ce possible de vraiment ramollir ou abaisser les suspensions afin de réduire la taille de la moto ?

Merci d'avance !

[cook]

Pour la conduite touché à tes suspension parait pas très adapté, en général les gens de petite taille (ou les nains pour les intimes ) creuse leur selle pour gagner quelques centimètres

Tu enlève la housse, tu taille au cutter la mousse de selle et tu remet la housse.

[Jim02]

tu peux aussi monter la fourche dans les tés pour gagner 1/2cm, et mettre des biellettes + longues pour abaisser l arriere, associé a la selle creusée tu devrais etre bien

ramollir les ressorts ok mais il faut les changer av et ar. pour que ça reste equilibré acr ton poids correspond a une dureté moindre que ce qui est monté à l origine (75kg le standard)

[Arsenic]

Mon ex faisait 1m62 et avait un SXV, elle était bien sur les pointes à l'arrêt mais au niveau de la conduite ça ne l'a jamais gênée.
Je pense pas que tu ai besoin de modifier quoi que ce soit, c'est juste une habitude à prendre, t'aura qu'a décaler une fesse à l'arrêt, vu le poids des SM, ça m'étonnerais que tu tombe avec ^^

[Swatt]

Merci pour les réponses.

Ouais creusé la selle j'en ai entendu parlé déjà, y'a des motos avec une selle déjà bien incliné sur lesquelles on peut gagner un max ? Genre creuser des Ktm exc monté SM vaut-il le coup ?

Oui après tout ce qui est coté mécanique ou autre je ne m'y connais pas encore assez pour prétendre y toucher mais en parler avec un mécano pourquoi pas !

Faut vraiment que je fasse un comparatif de toutes les motos possiblement modifiable alors.

Le but étant au moins de poser le pied droit totalement a plat après les deux ca va être dur je pense

[Jim02]

tout selle est creusable, car le centre est la partie la plus épaisse.. apres si tu gagne 3cm sur la selle et 3cm en suapatte c est deja bien mais tu fera pas bcp mieux

[Swatt]

Oui mais c'est déjà pas mal ca permet de mettre une moto pour 1m70 à ma taille c'est ce que je recherche

[Arsenic]

Je fait 1m73, mon EXC est en SM et j'ai aucuns soucis, c'est pas si haut que ça, et pareil, mon ex pouvait le monter facilement sans être trop gênée.
Je pense qu'avant de penser à faire des modifs tu devrais t'asseoir sur quelques uns, des CRF montés en SM, DRZ, EXC etc

Ca sera forcément haut, mais comme je l'ai dit, on s'habitue et au moins on touche pas à la géométrie de la moto.

[Gaudrd]

Tu peux aussi changer le cintre du guidon pour gagner en confort

[Swatt]

Oui il faudrait que j'aille tester tous ça en concession directement histoire de me faire une idée plus concrète, Arsenic c'est quoi comme cylindrée que tu as sur ton exc ?

[Franz]

L'EXC est assez basse avec les roues SM. Tu peux aussi remonter légèrement les tubes de fourche (d'ailleurs la fourche de SMR est plus courte, ça fera le même effet).

[Arsenic]

Oui il faudrait que j'aille tester tous ça en concession directement histoire de me faire une idée plus concrète, Arsenic c'est quoi comme cylindrée que tu as sur ton exc ?

530 de 2010

[Swatt]

Justement c'est ce modèle que je vois souvent revenir dans les forums comme étant adaptable au plus petit c'est parfait ça me conforte dans mon idée !
Merci mec

[la_poire]

moi je dis rien je vais me faire clasher lol

[meuhbat]

non parle si ça peut mettre un peu d'animation, et t'es surement pas le seul à le penser