/!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

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JOEBAR_91
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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar JOEBAR_91 » 06 Mai 2016, 21:09

Bonjour , j'ai ouvert la culasse pour inspection des presque 20 000 (Evo2) de ma duke 4 de 2012

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=57E80E63
basculeur echappement , pas de jeu dans le roulement ni de bruit
0,10 de jeu sur les 2 soupapes

admission la meme chose sans les traces du decompresseur auto
0,10 d'un coté , 0,07 sur une soupape (pastille a changer)

bref j'en profite que tout soit ouvert pour changer le tendeur auto par un RRP manuel
en suivant la doc RRP , ils conseillent de bien verifier la presence de l'o-ring dans le "barrel" sous peine de probleme de lubrification

contrairement au photo de google image aucun O-ring a la sortie du tendeur (ni le ressort mais ca doit peut etre concerné que les vieux LC4 ...)

je sors l'endoscope (basse resolution)

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=579EC39A

la seule chose qui a la couleur d'un joint est la , mais le truc depasse meme pas de la gorge
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=57E847C2
apres des dizaines de minutes a essayer de le bouger avec un crochet j'ai vraiment l'impression qu'il y a un o-ring dans la gorge mais je pige pas l'utilité vu qu'il depasse pas il risque pas de faire étanchéité ...

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=579F6414
sur ktm690group sur fb un mec me dit que c'est bien le joint


ceux qui ont monté un tendeur manuel , l'histoire du joint vous avez vu ? sur vos 690 generation double allumage vous avez sorti un o-ring avec votre tendeur d'origine ?

merci d'avance pour vos avis
Duke 4 2012 Evo II , 16x42 , Kev O2 mod en cours

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sims
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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar sims » 31 Aoû 2016, 21:15

Bonjour a tous,

Je sais pas trop si je poste au non endroit mais si ce n'est pas le cas merci de me le faire savoir.

Voila la raison de ma venu, je viens d'acquérir une smc 690 de 2008 avec ligne complète akra titane, état général moyen mais en panne.
Je l'ai acheté en connaissance de cause, les symptômes sont les suivants:
Moto démarre
Tien pas le ralenti
Cale dessuite
Si je joue un peu avec les gaz, un coup elle prend un peu, un coup elle s'étouffe.

Quels sont les Check Up A faire D après vous?
Merci
JP

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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar new_vico » 01 Sep 2016, 08:59

Circuit d'essence probablement bouché , check aussi le jeu au soupape pr commencer, mais je partirais plus sur la 1ere solution....

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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar dalo » 01 Sep 2016, 09:37

Et ce bon vieux manchon d'admission ! J'ai déjà entendu des pb sur les 690 avec

baba3710
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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar baba3710 » 02 Sep 2016, 00:42

Salut à tous,

Je suis en train de passer le permis, et je songe très fortement à cette belle pour commencer ensuite (en A2 donc, je préfère être réglo pour me faire la main).
J'ai une question concernant la cote de cette belle meule et des différents modèles. Quand je regarde sur la centrale, je vois quelque chose entre 5000 et 7000 pour des SMC 2008 jusqu'au SMCR 2013 disons (pour faire large).
Cependant, sur Leboncoin, elles sont toutes à 7500-8500, meme des modèles 2010 ou autre, avec souvent 10k+ km! Qu'est ce que vous en pensez ? Est ce que le kit evo1, avec ou sans ligne complète akra justifie cet énorme écart ?
Si selon vous je devais mettre autour de 7000, vous privilègeriiez quel modèle/combo ?

Merci :)

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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar sims » 02 Sep 2016, 11:18

machon demonté hier, il est nickel!
je vais regarder du coté de l'arrive d'essence je pense

prn
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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar prn » 04 Sep 2016, 00:27

Bonsoir.
Je viens de toucher ma d'une 690 d'occasion et j'ai trouvé dans le manuel qu'il fallait une tension de chaîne de 5mm.
Comment se mesure cette distance (entre quoi et quoi)?
C'est le jeu entre chaîne poussée vers le bas et vers le haut? Ca me semble bien peu, non? Avec le poids du pilote, ça va faire rendu...

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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar raphdasouth » 05 Sep 2016, 11:35

prn a écrit :Bonsoir.
Je viens de toucher ma d'une 690 d'occasion et j'ai trouvé dans le manuel qu'il fallait une tension de chaîne de 5mm.
Comment se mesure cette distance (entre quoi et quoi)?
C'est le jeu entre chaîne poussée vers le bas et vers le haut? Ca me semble bien peu, non? Avec le poids du pilote, ça va faire rendu...


Je ne passe plus souvent sur ce topic mais voilà:

Image


:mrgreen:

Télécharges le manuel d'utilisation et de réparation :wink:
Image

prn
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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar prn » 05 Sep 2016, 13:07

Ben j'ai bien le manuel, mais les 5mm dont ils parlent, vu le dessin, je comprenais qu'en tendant la chaine par le bas, il fallait qu'elle approche le bras oscillant de 5mm. Or, je trouve cela un peu tendu quand même...

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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar meuhbat » 05 Sep 2016, 18:48

perso je comprends qu'en appuyant à 30mm derrière le patin inférieur ta chaine doit arriver à 5mm du bras et s'appuie donc sur le patin, donc le battement total si tu tires vers le bas est bien plus grand que ça

Jo Tti
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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar Jo Tti » 04 Oct 2016, 02:35

Bonjour à tous !

Voila je suis tout nouveau ici, j'ai laissé un petit msg de présentation hier mais je sais pas ci celui ci apparaît quelque part ... Tampis je réitère :lol:

Donc moi c'est Jo Tti je suis de Rouen (76) et je roule sur un Ktm 690 smc R 2014
Avec kit évo 1 complet, cligno led, bavette coupée.

Voila j'aimerai votre avis sur un souci qui me fait un peu stresser je l'avoue .

Je suis sorti hier avec katoch en mode ballade, et au bout de quelques kilomètre une sentation bizarre dans la poignee d'embrayage et un bruit suspect dans le carter moteur ... Mais rien de franc !
Je continu à rouler et ja je m'aperçois que l'embrayage patine quand j'accélère fort !
Je surveille mon compte tours et en effet la machine pédalé dans la semoule :x
Je décide donc de pas insister et de rentrer à la maison au plus vite.
Seulement voila la moto n'a que 4230 km !!!
Je l'ai achetée neuve et elle n'est plus sous garantie
Croyez vous que j'ai un recour quelconque pour ne pas avoir ces réparations à mes frais ?
Et si quelqu'un sait combien coûte un embrayage anti-drible sur ce model .
Apres peut être que je m'affole et que ca n'est qu'un probleme de circuit hydrolique mais je n'y crois pas trop !
Enfin voila ...
Merci d'avance à ceux qui répondront à mon message .

manu2003
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Re: /!\***** Gang des KTM 690 SMC *****/!\

Messagepar manu2003 » 04 Oct 2016, 11:38

Hello,

Une petite ouverture du carter, moto couchée pour vérifier que rien ne s'est déserré là dedans, c'est ce que je ferai pour commencer. Ne roule pas comme ça, si ça patine tu vas rincer tes disques...


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