Moteur KTM SMC 660 2004

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Re: Reconditionnement Moteur KTM SMC 660 2004

Messagepar Maitre Pamplemousse » 08 Juin 2018, 10:12

Ah ok nickel merci !

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Re: Reconditionnement Moteur KTM SMC 660 2004

Messagepar ManInBike » 20 Juin 2018, 13:37

Et encore deux nouvelles fuites de détectées :/ Un joint spi de fourche (facile à faire?) et un goutte à goutte au niveau de l'axe de sélecteur/kick (Ouverture moteur nécessaire ?)
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Re: Reconditionnement Moteur KTM SMC 660 2004

Messagepar ManInBike » 20 Juin 2018, 18:42

C'est ce joint en haut qui fuit

https://hebergeur-images.com/fr/vi/0067 ... 6a5e089a16

Ça coule directement sur le collecteur, du coup je me prends un max de fumée d'huile brûlée dans le nez
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Re: Reconditionnement Moteur KTM SMC 660 2004

Messagepar jejkat » 21 Juin 2018, 20:20

Il me semble que quelqu'un t'a déjà répondu à ce sujet, pour les fuites faut changer les joints, visiblement du haut moteur
donc simple à réaliser. :roll:
Ensuite si fuite au niveau du spi de sélecteur (ou kick), ça peut se changer sans ouvrir, faut extraire depuis l'extérieur et remettre un neuf.
Faut juste faire gaffe aux portées à ne pas les abîmer !

Perso vu que tu connais pas l'historique de ce moteur, en changeant les joints du HM ouvre déjà en haut, tu peux déjà avoir un aperçu ! :wink:
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Re: Reconditionnement Moteur KTM SMC 660 2004

Messagepar ManInBike » 21 Juin 2018, 21:07

Pour le cache culbuteurs, il semblerait qu'il s'agit d'un problème récurrent et qu'il faille remettre de la pâte à joint. Je vais ouvrir, en profiter pour faire le jeu aux soupapes, vidanger le ldr et refaire le joint de cache culbuteurs.

Concernant le joint spy à changer, s'agit il de la pièce 17 sur ce shéma (https://www.esprit-ktm.com/kick-640-lc4 ... duct-tabs3)

Il se trouve au niveau du carter?
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Re: Reconditionnement Moteur KTM SMC 660 2004

Messagepar jejkat » 23 Juin 2018, 10:23

En tout cas oui, c'est bien un joint spi ! :D
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Re: Reconditionnement Moteur KTM SMC 660 2004

Messagepar ManInBike » 27 Juin 2018, 07:25

Ça y est, joint spi changé et fuite cache culbuteurs stoppée! Plus qu'à faire l'entretien de la fourche qui suinte elle aussi. Je ne sais pas si c'est à ma portée. Certains d'entre vous réalisent ils cet entretien eux même ?
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Re: Moteur KTM SMC 660 2004

Messagepar Franz » 27 Juin 2018, 08:17

Ça se fait assez bien il vaut mieux juste avoir l'outil pour insérer le joint. Ça peut se fabriquer avec un tube PVC mais c'est moins pratique.


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